2025/04/19: 高鐵過站不停!
台灣高鐵曾經是世界上管理最好的高速鐵路之一，獲獎無數*1，可是204次車卻在2025/04/14日8時26分抵達板橋站時，不料卻到站未開門讓乘客上下車。列車長遲遲等不到駕駛給予「Door Release」燈號，打第一通電話詢問，駕駛回覆「列車早到」，仍沒給燈號；列車長再打第二通，車子卻開走了。留下一群錯愕的乘客，眼睜睜看著204次列車消失在隧道之中*3。
外界韃伐之聲，紛至沓來。高鐵董座鞠躬道歉，懲處相關人員，賠償乘客損失，將嚴重的鐵道安全事件轉換為一件社會鬧劇，皆大歡喜收場*2。這雖然是解決問題的好辦法，然而真的沒事嗎?
其實，這種事件在「無禮無體」的台灣是必然發生的。隨著經濟的發展，台灣的社會曾經有些進步，例如長庚醫院的建立，台灣終於有了現代化的醫療體系；因為7-11的引入，讓零售業面貌一新；自從北投戶政事務所通過ISO9001認證後，服務型的政府啟動了。高鐵也在這樣的氛圍下開始營運，它締造了列車準點率高達99.58％，平均延誤時間僅約0.19分鐘，且自開業以來未發生乘客死亡事件，管理績效可謂傲視全球*4。
然而，在無禮無體的台灣，所有的規範紀律很快就會開始鬆弛: 在某些商店裡已經聽不到「歡迎光臨」的招呼，它們逐漸返回傳統的柑仔店；某些醫院裡的醫生當起了推銷員，治病不再是首要；許多政府部門更是從來沒上過軌道。因此，高鐵發生到站不開車門的事，也就不足為奇了。
台灣人是散漫的，可惜有些人美化這種現象是「草根性」、「有人情味」。為數不多、上軌道的組織會提出「標準作業流程(SOP)」，請大家遵守。但是台灣人「便宜行事」的習慣，時間久了，SOP在不知不覺中就流於形式，廢弛了。想要讓台灣人學會自律，可能需要很長的心理建設時間，或許永遠都不可能? 聰明的人想做好「台式管理」必須將台灣人的散漫DNA放在心中，不斷強調形式規範，不斷提醒SOP，才能達成。這也是我們社會文化上的悲哀。
